{"id":6693,"date":"2021-04-03T11:12:19","date_gmt":"2021-04-03T09:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/?p=6693"},"modified":"2021-04-07T01:34:50","modified_gmt":"2021-04-06T23:34:50","slug":"guide-indy-lights-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/archives\/6693","title":{"rendered":"Guide: Indy Lights 2021"},"content":{"rendered":"
Efter ett \u00e5rs uppeh\u00e5ll i sp\u00e5ren av pandemin \u00e5terv\u00e4nder Indy Lights till rampljuset den h\u00e4r s\u00e4songen \u2013 och det sker med kraft. P\u00e5 startlinjen finns n\u00e5gra av de absolut hetaste namnen i amerikansk juniorracing, samtliga p\u00e5 jakt efter det definitiva genombrottet i INDYCAR:s ledande supportklass. <\/em><\/h5>\n\n\n\n

Med s\u00e4songspremi\u00e4ren p\u00e5 Barber Motorsports Park i ant\u00e5gande tar vi nu en n\u00e4rmare titt p\u00e5 m\u00e4sterskapet. Det h\u00e4r \u00e4r din guide till Indy Lights 2021, n\u00e4r bara tv\u00e5 veckor \u00e5terst\u00e5r till Linus hett efterl\u00e4ngtade debut i en av v\u00e4rldens viktigaste karri\u00e4rklasser\u2026  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Vad \u00e4r det?<\/strong><\/em><\/h4>\n\n\n\n

Indy Lights Presented by Cooper Tires <\/strong>\u00e4r placerat h\u00f6gst upp p\u00e5 den INDYCAR-sanktionerade karri\u00e4rstegen \u201cRoad to Indy\u201d, som \u00e5rligen matar unga lovande f\u00f6rare upp genom ett seriesystem hela v\u00e4gen mot kungaklassen. Indy Lights \u00e4r den fr\u00e4msta ink\u00f6rsporten till INDYCAR och alla race k\u00f6rs under gemensamma helger.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e4sterskapet hanteras av Andersen Promotions, som ocks\u00e5 \u00f6verser de andra tv\u00e5 klasserna i Road to Indy-paketet: USF2000 och Indy Pro 2000.<\/p>\n\n\n\n

Indy Lights \u00e4r den amerikanska motsvarigheten till Formel 2 i det europeiska seriesystemet. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Vilka har k\u00f6rt det?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

N\u00e4stan alla i INDYCAR! Faktum \u00e4r att hela 70% av f\u00f6rarna i f\u00f6rra \u00e5rets Indianapolis 500 passerat genom Indy Lights. Av de 34 f\u00f6rare som vunnit Indy Lights-titeln genom \u00e5ren – bland andra Scott Dixon, Tony Kanaan och Josef Newgarden \u2013 har samtliga f\u00f6rutom tre g\u00e5tt vidare till INDYCAR.<\/p>\n\n\n\n

Totalt har drygt 100 (!) f\u00f6rare avancerat fr\u00e5n Indy Lights till INDYCAR, med unga framtidsnamn som Colton Herta, Pato O\u2019Ward och Rinus VeeKay bland de senaste i raden.<\/p>\n\n\n\n

En annan som t\u00e4vlat i Indy Lights \u00e4r Felix Rosenqvist, som under en partiell s\u00e4song 2016 blev den f\u00f6rste och hittills ende svensken att vinna ett Indy Lights-race. Kan den saken komma att \u00e4ndras under 2021? <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Vad st\u00e5r p\u00e5 spel?<\/strong><\/em><\/h4>\n\n\n\n

De tre fr\u00e4msta i \u00e5rets m\u00e4sterskap kommer att bel\u00f6nas med ett INDYCAR-test <\/strong>vid \u00e5rets slut, medan m\u00e4staren garanteras minst tre starter i INDYCAR <\/strong>under 2022; d\u00e4ribland i mytomspunna Indianapolis 500. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Vilka kommer till start?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

2021 \u00e5rs startf\u00e4lt \u00e4r ett av de starkaste p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. F\u00f6r tillf\u00e4llet \u00e4r 13 bilar anm\u00e4lda, med potential f\u00f6r fler senare under s\u00e4songen. P\u00e5 gridden finns b\u00e5de erfarna Indy Lights-f\u00f6rare och flerfaldiga \u2013 och regerande \u2013 m\u00e4stare fr\u00e5n olika andra m\u00e4sterskap. <\/p>\n\n\n\n

Global Racing Group with HMD Motorsports<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Till att b\u00f6rja med har vi Linus eget team: Global Racing Group with HMD Motorsports. Den nybildade konstellationen \u00e4r en sammanslagning mellan tv\u00e5 framtr\u00e4dande stall p\u00e5 den amerikanska juniorracingscenen: Christian Pedersens Global Racing Group och Henry Malukas HMD Motorsports. <\/p>\n\n\n\n

Fusionen har gjort teamet till ett av de st\u00f6rsta i Indy Lights med fyra bilar, d\u00e4r Linus<\/strong> f\u00e5r s\u00e4llskap av Nikita Lastochkin<\/strong> samt team\u00e4garnas s\u00f6ner Benjamin Pedersen<\/strong> och David Malukas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Den minnesgode kanske k\u00e4nner igen Malukas fr\u00e5n fjol\u00e5rets Formula Regional Americas-s\u00e4song, d\u00e4r han var Linus fr\u00e4mste titelutmanare och ocks\u00e5 tog hem de tv\u00e5 race som Linus inte vann. <\/p>\n\n\n\n

Dessf\u00f6rinnan t\u00e4vlade Malukas p\u00e5 Road to Indy-stegen, i b\u00e5de USF2000 och Indy Pro 2000 (som p\u00e5 den tiden hette Pro Mazda) innan han till slut tog steget upp till Indy Lights s\u00e4songen 2019. Han tog tv\u00e5 pallplatser under sin debuts\u00e4song i m\u00e4sterskapet och blev sexa totalt, och \u00e4r den ende i Global Racing Group with HMD Motorsports som faktiskt redan t\u00e4vlat i Indy Lights. <\/p>\n\n\n\n

Lastochkin \u00e4r en annan erfaren Road to Indy-f\u00f6rare, som i \u00e5r tar steget upp till Indy Lights efter tv\u00e5 s\u00e4songer i USF2000 (2015-2016) och tre i Indy Pro 2000 (2017-2019).<\/p>\n\n\n\n

Pedersen, \u00e5 sin sida, har ocks\u00e5 ackumulerat en hel del mil i amerikansk formelbilsracing i b\u00e5de Formel 4 och Formel 3\/FR Americas (d\u00e4r han blev tv\u00e5a totalt 2019). Ut\u00f6ver det har dansk-amerikanen ocks\u00e5 st\u00e4llt upp i det brittiska Formel 3-m\u00e4sterskapet tv\u00e5 \u00e5r i rad, med en seger f\u00f6r Double R Racing \u2013 samma team som Linus tog hem BF3-titeln med 2018 \u2013 i fjol.<\/p>\n\n\n\n

Linus har startnummer #26.<\/p>\n\n\n\n

Andretti Autosport<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Det andra fyrbilsteamet p\u00e5 gridden \u00e4r Indy Lights-giganten Andretti Autosport, som ocks\u00e5 n\u00e5tt stora framg\u00e5ngar och vunnit otaliga race i INDYCAR.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e5nga f\u00f6rv\u00e4ntar sig att Andrettis titelattack kommer att anf\u00f6ras av Kyle Kirkwood <\/strong>\u2013 en flerfaldig Road to Indy-stipendiat som vunnit alla tidigare m\u00e4sterskap han st\u00e4llt upp i.<\/p>\n\n\n\n

Efter guld i amerikanska Formel 4 2017 klev Kirkwood in p\u00e5 Road to Indy-arenan 2018. Han dominerade omedelbart USF2000 med 12 segrar p\u00e5 14 race. F\u00f6r s\u00e4kerhets skull kammade han ocks\u00e5 hem F3 Americas (senare omd\u00f6pt till Formula Regional Americas) samma \u00e5r, och satte ett rekord p\u00e5 15 segrar som f\u00e5 trodde att n\u00e5gon n\u00e5gonsin skulle matcha \u2013 innan Linus faktiskt gjorde det i fjol.<\/p>\n\n\n\n

2019 \u00e5terfanns Kirkwood i Indy Pro 2000, d\u00e4r han i kraft av nio segrar i de sista 11 racen landade sin fj\u00e4rde titel p\u00e5 bara tre \u00e5r. Kirkwood skulle ursprungligen ha debuterat i Indy Lights redan 2020, men tvingades senarel\u00e4gga den planen n\u00e4r m\u00e4sterskapet st\u00e4lldes in i sp\u00e5ren av coronapandemin. Ist\u00e4llet t\u00e4vlade han sporadiskt i sportvagnar i IMSA-serien under fjol\u00e5rss\u00e4songen.<\/p>\n\n\n\n

I Andrettis line-up \u00e5terfinns ocks\u00e5 Robert Megennis <\/strong>(som redan vunnit ett Indy Lights-race, Indianapolis 2019), Singapores Danial Frost<\/strong> och Italien-kanadensaren Devlin DeFrancesco<\/strong>. DeFrancesco och Frost slutade tv\u00e5a respektive trea i f\u00f6rra \u00e5rets upplaga av Indy Pro 2000, endast slagna av\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Juncos Racing<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

\u2026Sting Ray Robb<\/strong>. Den regerande Indy Pro 2000-m\u00e4staren stannar kvar med Juncos Racing f\u00f6r steget upp till Indy Lights, och \u00e4r genom sin prischeck p\u00e5 drygt 600 000 dollar den tredje stipendiaten p\u00e5 gridden bredvid Linus och Kyle Kirkwood. <\/p>\n\n\n\n

Juncos Racings andra bil k\u00f6rs av engelsmannen Toby Sowery<\/strong>, som st\u00e5r inf\u00f6r sin andra Indy Lights-s\u00e4song. Sowery vann ett race under sitt debut\u00e5r 2019.<\/p>\n\n\n\n

Carlin<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

2021 blir \u00e5ret d\u00e5 Linus \u00e5terupptar fighten med Trevor Carlins ber\u00f6mda team, som han regelbundet slogs emot under tiden i Europa 2017-2019. Det brittiska stallet \u00e5terv\u00e4nder till Indy Lights den h\u00e4r s\u00e4songen efter att ha vunnit titeln med nuvarande INDYCAR-f\u00f6raren Ed Jones 2016.<\/p>\n\n\n\n

Carlin st\u00e4ller tv\u00e5 bilar p\u00e5 startlinjen i \u00e5r. Den ena kommer att k\u00f6ras av Christian Bogle<\/strong> \u2013 som tar ett rej\u00e4lt steg fr\u00e5n USF2000 \u2013 och den andra av australiensaren Alex Peroni<\/strong>, vars karri\u00e4r i Europa under de senaste fem \u00e5ren bland annat inkluderat en seger p\u00e5 Monacos gator i Formula Renault Eurocup 2018.<\/p>\n\n\n\n

Pserra Racing<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

\u00c5rets startf\u00e4lt fullbordas av ett enbilsteam f\u00f6r Antonio Serravalle<\/strong>, Kanada.<\/p>\n\n\n\n

LADDA NER: <\/strong>startlista (per 1 april)<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Bilarna<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Indy Lights till\u00e4mpar ett enhetsreglemente, vilket inneb\u00e4r att alla t\u00e4vlar med tekniskt likv\u00e4rdigt material. Bilarna, Dallara IL-15<\/strong>, byggs av italienska Dallara och drivs fram av en tv\u00e5liters turbomotor fr\u00e5n Advanced Engine Research<\/strong> (AER). Effekten \u00e4r 450 h\u00e4stkrafter, med ytterligare 50 hk att tillg\u00e5 genom ett push-to-pass-system som aktiveras (en kort stund) genom en knapp p\u00e5 ratten.<\/p>\n\n\n\n

Bilen \u00e4r sexv\u00e4xlad och f\u00f6rsedd med paddelv\u00e4xlar samt avancerad motorstyrning och drive-by-wire.  <\/p>\n\n\n\n

Toppfart: 330 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Cooper Tires<\/strong> \u00e4r exklusiv d\u00e4ckleverant\u00f6r. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Kalendern<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

2021 \u00e5rs Indy Lights-kalender omfattar totalt tio delt\u00e4vlingar, samtliga inom ramarna f\u00f6r supportprogrammet till INDYCAR, och bjuder p\u00e5 en mix av traditionella banor, stadslopp och ovalrace. Det sistn\u00e4mnda kommer att bli en helt ny erfarenhet f\u00f6r Linus, som \u00e4nnu aldrig k\u00f6rt p\u00e5 en oval.<\/p>\n\n\n\n

Hela kalendern:<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

15-18 april<\/strong>
Barber Motorsports Park (USA)\u00a0|<\/span>\u00a0Traditionell bana<\/p>\n\n\n\n

23-25 april\u00a0<\/strong>
St. Petersburg (USA)\u00a0|<\/span>\u00a0Stadsbana<\/p>\n\n\n\n

13-15 maj\u00a0<\/strong>
Indianapolis Motor Speedway\u00a0(USA)\u00a0|<\/span>\u00a0Traditionell bana<\/p>\n\n\n\n

11-13 juni\u00a0<\/strong>
Detroit Belle Isle (USA)\u00a0|<\/span>\u00a0Stadsbana<\/p>\n\n\n\n

18-20 juni\u00a0<\/strong>
Road America\u00a0(USA)\u00a0|\u00a0<\/span>Traditionell bana<\/p>\n\n\n\n

2-4 juli<\/strong>
Mid-Ohio Sports\u00a0Car Course\u00a0(USA)\u00a0|\u00a0<\/span>Traditionell bana<\/p>\n\n\n\n

9-11 juli\u00a0<\/strong>
Toronto (Kanada)\u00a0|<\/span>\u00a0Stadsbana<\/p>\n\n\n\n

19-21 augusti\u00a0<\/strong>
Gateway (USA)\u00a0|<\/span>\u00a0Oval<\/p>\n\n\n\n

10-12 september\u00a0\u00a0<\/strong>
Portland (USA)\u00a0|<\/span>\u00a0Traditionell bana<\/p>\n\n\n\n

17-19 september\u00a0<\/strong>
Laguna Seca (USA)\u00a0|\u00a0<\/span>Traditionell bana<\/p>\n\n\n\n

M\u00e4sterskapets enda officiella f\u00f6rs\u00e4songstest, ocks\u00e5 kallat \u201cSpring Training\u201d, \u00e4ger rum p\u00e5 premi\u00e4rarenan Barber Motorsports Park den 6 april.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4vlingsformat<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

T\u00e4vlingsformatet i Indy Lights \u00e4r relativt simpelt, med tr\u00e4ning<\/strong>, tv\u00e5 tidskval<\/strong> och tv\u00e5 race<\/strong> under varje t\u00e4vlingshelg.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e4ningen syftar enkom till att f\u00f6rbereda teamen och f\u00f6rarna inf\u00f6r kval och race. Tr\u00e4ningen k\u00f6rs under den f\u00f6rsta evenemangsdagen, vanligtvis \u00f6ver 40-45 minuter. H\u00e4r handlar det om att hitta r\u00e4tt inst\u00e4llningar och strategi, snarare \u00e4n om ren varvtid.<\/p>\n\n\n\n

Precis tv\u00e4rt om \u00e4r det emellertid i de tv\u00e5 tidskvalen; h\u00e4r \u00e4r det bara klockan som g\u00e4ller. Uppgiften \u00e4r att s\u00e4tta ett s\u00e5 snabbt varv som m\u00f6jligt. Resultatet i det f\u00f6rsta kvalet s\u00e4tter startuppst\u00e4llningen till Race 1, och resultatet i det andra kvalet g\u00e4ller till Race 2. B\u00e5da kvalen \u00e4r 30 minuter l\u00e5nga.<\/p>\n\n\n\n

Racedistansen varierar fr\u00e5n bana till bana, men str\u00e4cker sig generellt mellan 30-60 minuter. Det \u00e4r rullande start och inga dep\u00e5stopp.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Po\u00e4ngsystem<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Alla race r\u00e4knas till m\u00e4sterskapet. Vid sidan av f\u00f6rarm\u00e4sterskapet finns ocks\u00e5 ett teamsammandrag, vars po\u00e4ngsystem skiljer sig n\u00e5got fr\u00e5n det som finns h\u00e4r nedan. Enbilsteam erh\u00e5ller tre bonuspo\u00e4ng f\u00f6r att j\u00e4mna ut skillnaden mot flerbilsteamen. Endast de tv\u00e5 b\u00e4sta resultaten r\u00e4knas f\u00f6r team med fler \u00e4n tv\u00e5 bilar.<\/p>\n\n\n\n

Pole position: <\/strong>1 bonuspo\u00e4ng
Flest varv i ledning:<\/strong> 1 bonuspo\u00e4ng<\/p>\n\n\n\n

Traditionella banor\/stadslopp<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
PLACERING<\/th>PO\u00c4NG<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>30<\/td><\/tr>
2<\/td>25<\/td><\/tr>
3<\/td>22<\/td><\/tr>
4<\/td>19<\/td><\/tr>
5<\/td>17<\/td><\/tr>
6<\/td>15<\/td><\/tr>
7<\/td>14<\/td><\/tr>
8<\/td>13<\/td><\/tr>
9<\/td>12<\/td><\/tr>
10<\/td>11<\/td><\/tr>
11<\/td>10<\/td><\/tr>
12<\/td>9<\/td><\/tr>
13<\/td>8<\/td><\/tr>
14<\/td>7<\/td><\/tr>
15<\/td>6<\/td><\/tr>
16<\/td>5<\/td><\/tr>
17<\/td>4<\/td><\/tr>
18<\/td>3<\/td><\/tr>
19<\/td>2<\/td><\/tr>
20<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ovaler<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
PLACERING<\/th>PO\u00c4NG<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>45<\/td><\/tr>
2<\/td>38<\/td><\/tr>
3<\/td>33<\/td><\/tr>
4<\/td>29<\/td><\/tr>
5<\/td>26<\/td><\/tr>
6<\/td>23<\/td><\/tr>
7<\/td>21<\/td><\/tr>
8<\/td>20<\/td><\/tr>
9<\/td>18<\/td><\/tr>
10<\/td>17<\/td><\/tr>
11<\/td>15<\/td><\/tr>
12<\/td>14<\/td><\/tr>
13<\/td>12<\/td><\/tr>
14<\/td>11<\/td><\/tr>
15<\/td>9<\/td><\/tr>
16<\/td>8<\/td><\/tr>
17<\/td>6<\/td><\/tr>
18<\/td>5<\/td><\/tr>
19<\/td>3<\/td><\/tr>
20<\/td>2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Indy Lights-m\u00e4stare<\/strong><\/em><\/h4>\n\n\n\n
2019<\/td>Oliver Askew <\/td><\/tr>
2018<\/td>Patricio O\u2019Ward <\/td><\/tr>
2017<\/td>Kyle Kaiser <\/td><\/tr>
2016<\/td>Ed Jones<\/td><\/tr>
2015<\/td>Spencer Pigot<\/td><\/tr>
2014 <\/td>Gabby Chaves <\/td><\/tr>
2013<\/td>Sage Karam<\/td><\/tr>
2012<\/td>Tristan Vautier<\/td><\/tr>
2011<\/td>Josef Newgarden<\/td><\/tr>
2010<\/td>Jean-Karl Vernay<\/td><\/tr>
2009<\/td>JR Hildebrand<\/td><\/tr>
2008<\/td>Raphael Matos<\/td><\/tr>
2007<\/td>Alex Lloyd<\/td><\/tr>
2006<\/td>Jay Howard<\/td><\/tr>
2005<\/td>Wade Cunningham<\/td><\/tr>
2004<\/td>Thiago Medeiros<\/td><\/tr>
2003<\/td>Mark Taylor<\/td><\/tr>
2002<\/td>A.J. Foyt IV<\/td><\/tr>
2001<\/td>Townsend Bell<\/td><\/tr>
2000<\/td>Scott Dixon<\/td><\/tr>
1999<\/td>Oriol Servia<\/td><\/tr>
1998<\/td>Cristiano da Matta<\/td><\/tr>
1997<\/td>Tony Kanaan<\/td><\/tr>
1996<\/td>David Empringham<\/td><\/tr>
1995<\/td>Greg Moore<\/td><\/tr>
1994<\/td>Steve Robertson<\/td><\/tr>
1993<\/td>Bryan Herta<\/td><\/tr>
1992<\/td>Robbie Buhl<\/td><\/tr>
1991<\/td>Eric Bachelart<\/td><\/tr>
1990<\/td>Paul Tracy<\/td><\/tr>
1989<\/td>Mike Groff<\/td><\/tr>
1988<\/td>Jon Beekhuis<\/td><\/tr>
1987<\/td>Didier Theys<\/td><\/tr>
1986<\/td>Fabrizio Barbazza<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Indy Lights – statistik<\/strong><\/em><\/h4>\n\n\n\n
Flest starter<\/td>Dalton Kellett<\/td>70<\/td>2016-2019<\/td><\/tr>
Flest segrar<\/td>Greg Moore<\/td>13<\/td>1994-1995<\/td><\/tr>
Flest segrar p\u00e5 en s\u00e4song<\/td>Greg Moore<\/td>10<\/td>1995<\/td><\/tr>
Flest pole positions<\/td>Tommy Byrne<\/td>12<\/td>1989-1996<\/td><\/tr>
Flest pole positions p\u00e5 en s\u00e4song<\/td>Patricio O\u2019Ward<\/td>9<\/td>2018<\/td><\/tr>
Flest pallplatser <\/td>Wade Cunningham      <\/td>30       <\/td>2005-2010<\/td><\/tr>
Flest pallplatser p\u00e5 en s\u00e4song     <\/td>Oliver Askew<\/td>15<\/td>2019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Hur kan jag f\u00f6lja det?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Som tidigare kungjorts<\/a> kommer samtliga pass under \u00e5rets Indy Lights-s\u00e4song att livestreamas h\u00e4r p\u00e5 www.linuslundqvistracing.se<\/a>. Streaming kommer ocks\u00e5 att finnas p\u00e5 m\u00e4sterskapets officiella hemsida, www.indylights.com<\/a>, samt p\u00e5 RoadToIndy.TV och i Road to Indy TV-appen. Streamen \u00e4r dock inte tillg\u00e4nglig i USA, d\u00e4r t\u00e4vlingarna ist\u00e4llet s\u00e4nds p\u00e5 Peacock Premium.<\/p>\n\n\n\n

Live timing finns p\u00e5 www.indylights.com<\/a>. <\/p>\n\n\n

\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efter ett \u00e5rs uppeh\u00e5ll i sp\u00e5ren av pandemin \u00e5terv\u00e4nder Indy Lights till rampljuset den h\u00e4r s\u00e4songen \u2013 och det sker med kraft. P\u00e5 startlinjen finns n\u00e5gra av de absolut hetaste namnen i amerikansk juniorracing, samtliga p\u00e5 jakt efter det definitiva genombrottet i INDYCAR:s ledande supportklass. Det h\u00e4r \u00e4r din guide till Indy Lights 2021…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-6693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyhet","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"aioseo_notices":[],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6693"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6735,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6693\/revisions\/6735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}