{"id":3262,"date":"2018-10-30T11:12:59","date_gmt":"2018-10-30T10:12:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/?page_id=3262"},"modified":"2020-04-14T09:18:39","modified_gmt":"2020-04-14T08:18:39","slug":"daytona-sa-fungerar-det","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/daytona-sa-fungerar-det","title":{"rendered":"Daytona: s\u00e5 fungerar det"},"content":{"rendered":"\n
\n \t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n\t\t \"daytona\"\t\n\t\t<\/div>\n\t\n \n \t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n

GET SET, GO!<\/h2>\n

Din guide till Rolex 24 At Daytona 2019<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n\t

\n \n\t\t\t\t\tVad \u00e4r det f\u00f6r n\u00e5got?\t\t <\/span>\n\n\t\n \n\t\t\t\t\t\t\t <\/span>\n <\/h1>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n\t\t \"15002\"\t\n\t\t<\/div>\n\t\n \n \t<\/div>\n\n
\n
\n

Rolex 24 At Daytona<\/strong> (i folkmun helt enkelt kallat ”Daytona 24-timmars<\/strong>”) \u00e4r ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta och mest prestigefyllda l\u00e5nglopp f\u00f6r sportvagnar. T\u00e4vlingen rankas n\u00e4st efter det anrika 24-timmarsloppet i franska Le Mans i global attraktionskraft. Rolex 24 At Daytona utg\u00f6r traditionsenligt startskottet p\u00e5 den internationella racings\u00e4songen och avg\u00f6rs i slutet av januari p\u00e5 Daytona International Speedway<\/a> i Daytona Beach, Florida, USA. \u00a0<\/span><\/p>\n

F\u00d6RARE<\/span><\/strong><\/p>\n

I racet t\u00e4vlar en rad olika team, d\u00e4r minst\u00a0tre f\u00f6rare<\/strong>\u00a0per bil delar p\u00e5 k\u00f6rningen under loppets 24 timmar. F\u00f6rarbyten sker i dep\u00e5n och tr\u00e4nas noggrant: tidpunkten f\u00f6r dessa \u00e4r en central del av strategin. I samband med f\u00f6rarbyte tankas ocks\u00e5 bilen upp och f\u00f6rses, vid behov, med nya d\u00e4ck. Ett k\u00f6rpass kallas f\u00f6r ”stint” och l\u00e4ngden p\u00e5 dessa varierar. Vanligtvis sitter f\u00f6raren i bilen ungef\u00e4r 1,5 timme \u00e5t g\u00e5ngen.<\/span><\/p>\n

DATUM<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

2019 \u00e5rs upplaga k\u00f6rs helgen den 26-27 januari. Tre veckor tidigare, den 4-6 januari, \u00e4r samtliga team och f\u00f6rare p\u00e5 plats f\u00f6r ett officiellt test kallat ”Roar Before the Rolex 24<\/strong>”. I samband med The Roar b\u00f6rjar Daytona-\u00e4ventyret p\u00e5 allvar f\u00f6r Linus och co.<\/span><\/p>\n

BRA ATT K\u00c4NNA TILL<\/span><\/strong><\/p>\n

F\u00f6rutom sin status som enskilt storlopp ing\u00e5r Daytona 24-timmars faktiskt ocks\u00e5 i det amerikanska sportvagnsm\u00e4sterskapet,\u00a0IMSA WeatherTech SportsCar Championship<\/strong>.\u00a0Daytona \u00e4r d\u00e4r den f\u00f6rsta delt\u00e4vlingen p\u00e5 s\u00e4songen.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\n

\n\t

\n \n\t\t\t\t\tBilar och klasser\t\t <\/span>\n\n\t\n \n\t\t\t\t\t\t\t <\/span>\n <\/h1>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n\t\t \"1500\"\t\n\t\t<\/div>\n\t\n \n \t<\/div>\n\n
\n
\n

Det finns fyra klasser<\/strong>\u00a0i Rolex 24 At Daytona. Dessa, i fallande ordning efter prestanda, \u00e4r f\u00f6ljande:<\/span><\/p>\n

Daytona Prototypes (DPi)<\/strong><\/span><\/p>\n

Den snabbaste klassen, med bilarna som sl\u00e5ss om totalsegern. De h\u00e4r supersportvagnarna (se bild) \u00e4r USA-specifika skapelser byggda f\u00f6r IMSA-serien, och h\u00e4mtar sitt namn fr\u00e5n det prestigefyllda Daytona-loppet. Motorerna utvecklar ungef\u00e4r 600 h\u00e4stkrafter.<\/span><\/p>\n

LMP2<\/strong><\/span><\/p>\n

Beskrivs b\u00e4st som den europeiska motsvarigheten till Daytona-prototyperna. LMP2-klassen \u00e4r popul\u00e4r i sportvagns-VM (FIA World Endurance Championship) och i Le Mans 24-timmars (initialerna ”LM” h\u00e4nvisar just till ”Le Mans”). LMP2 och Daytona-prototyperna p\u00e5minner kraftigt om varandra, \u00e4r n\u00e4rbesl\u00e4ktade och n\u00e4stan lika snabba. Tidigare utgjorde de till och med en gemensam klass i Rolex 24, men inf\u00f6r 2019 har de delats upp i tv\u00e5. LMP2-motorerna ger ocks\u00e5 de runt 600 h\u00e4star.<\/span><\/p>\n

GTLM (”GT Le Mans”)<\/strong><\/span><\/p>\n

Den st\u00f6rsta klassen f\u00f6r GT-bilar, med DNA fr\u00e5n ”vanliga” (om \u00e4n exklusiva) gatfordon. I GTLM t\u00e4vlar team med fabriksst\u00f6d fr\u00e5n bland andra Porsche, Ferrari, Corvette och Ford. Klicka h\u00e4r f\u00f6r exempelbild<\/em><\/a>.<\/span><\/p>\n

GTD (”GT Daytona”)<\/strong><\/span><\/p>\n

GTD-bilarna liknar dem i GTLM, men \u00e4r mer amat\u00f6rbaserade och saknar samma tekniska finesser. GTD riktar sig till privatteam. Det h\u00e4r \u00e4r klassen som Linus Lundqvist t\u00e4vlar i, f\u00f6r teamet Precision Performance Motorsports bakom ratten p\u00e5 en Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 Evo.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\n

\n\t

\n \n\t\t\t\t\tHistoria och rekord\t\t <\/span>\n\n\t\n \n\t\t\t\t\t\t\t <\/span>\n <\/h1>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n\t\t \"15003\"\t\n\t\t<\/div>\n\t\n \n \t<\/div>\n\n
\n
\n

F\u00f6rsta upplagan av Daytona 24-timmars h\u00f6lls 1966 och vanns av\u00a0Ken Miles<\/strong>\u00a0och\u00a0Lloyd Ruby<\/strong> i en\u00a0Ford GT40 Mk. II<\/strong>. Huvudkonkurrenten\u00a0Ferrari<\/strong> tog en ber\u00f6md trippelseger bara ett \u00e5r senare och korsade m\u00e5llinjen med sina bilar i en expressiv formation.\u00a0<\/span><\/p>\n

FLEST SEGRAR<\/span><\/strong><\/p>\n

Porsche<\/strong>\u00a0\u00e4r den mest framg\u00e5ngsrika tillverkaren i t\u00e4vlingens historia med totalt 18 segrar<\/strong>, medan\u00a0Hurley Haywood <\/strong>och Scott Pruett<\/strong> delar f\u00f6rarrekordet med fem triumfer<\/strong> var.<\/span><\/p>\n

SVENSKSTATUS<\/span><\/strong><\/p>\n

Ingen svensk har n\u00e5gonsin vunnit Daytona 24-timmars.\u00a0Felix Rosenqvist<\/strong>, som sitter med i Linus Lundqvists advisory board<\/a>, \u00e4r den senaste svensken som st\u00e4llt upp i t\u00e4vlingen. Rosenqvist kom till start i den senaste upplagan 2018, d\u00e4r ocks\u00e5 F1-stj\u00e4rnor som\u00a0Fernando Alonso<\/strong>, Lance Stroll<\/strong> och\u00a0Lando Norris <\/strong>fanns med.\u00a0<\/span><\/p>\n

SNABBASTE LOPPET<\/strong><\/span><\/p>\n

Det snabbaste Daytona 24-timmars genom tiderna var faktiskt 2018 \u00e5rs race, i vilket segrartrion\u00a0Felipe Albuquerque<\/strong>, Jo\u00e3o Barbosa<\/strong>\u00a0och\u00a0Christian Fittipaldi<\/strong> avverkade totalt 808 varv (4628 km) i sin Mustang Sampling\u00a0Cadillac DPi<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\n

\n\t

\n \n\t\t\t\t\tSunoco Whelen Challenge\t\t <\/span>\n\n\t\n \n\t\t\t\t\t\t\t <\/span>\n <\/h1>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n\t\t \"sunoco-whelen-challenge-1\"\t\n\t\t<\/div>\n\t\n \n \t<\/div>\n\n
\n
\n

Sunoco Whelen Challenge<\/strong>, nu inne p\u00e5 sin tionde s\u00e4song, \u00e4r ett initiativ lanserat av det amerikanska br\u00e4nslebolaget Sunoco (via den europeiska import\u00f6ren Anglo American Oil Company<\/strong>) i samarbete med industrif\u00f6retaget Whelen Engineering<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Formatet ger alla f\u00f6rare som t\u00e4vlar i Sunoco-f\u00f6rsedda m\u00e4sterskap runt om i Europa chansen att, via ett finurligt po\u00e4ngsystem, sl\u00e5ss om en fullt finansierad styrning i Daytona 24-timmars\u00a0n\u00e4stkommande \u00e5r. Linus Lundqvist vann Sunoco Whelen Challenge 2018 och f\u00e5r d\u00e4rigenom chansen att st\u00e4lla upp i loppet i januari 2019.<\/span><\/p>\n

Daytona-styrningen \u00e4r v\u00e4rd \u00f6ver tv\u00e5 miljoner kronor, vilket g\u00f6r Sunoco Whelen Challenge till ett av de mest v\u00e4rdefulla priserna i hela racingv\u00e4rlden.\u00a0<\/span><\/p>\n

F\u00f6r mer information om Sunoco Whelen Challenge, se den officiella hemsidan<\/a>.<\/span><\/p> <\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GET SET, GO! Din guide till Rolex 24 At Daytona 2019 Vad \u00e4r det f\u00f6r n\u00e5got? Rolex 24 At Daytona (i folkmun helt enkelt kallat ”Daytona 24-timmars”) \u00e4r ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta och mest prestigefyllda l\u00e5nglopp f\u00f6r sportvagnar. T\u00e4vlingen rankas n\u00e4st efter det anrika 24-timmarsloppet i franska Le Mans i global attraktionskraft. Rolex 24 At […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-3262","page","type-page","status-publish","hentry","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"aioseo_notices":[],"builder_content":"

GET SET, GO!<\/h2>

Din guide till Rolex 24 At Daytona 2019<\/p>\n\"daytona\"\n

Vad \u00e4r det f\u00f6r n\u00e5got?<\/h1>\n\"15002\"\n

Rolex 24 At Daytona<\/strong> (i folkmun helt enkelt kallat \"Daytona 24-timmars<\/strong>\") \u00e4r ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta och mest prestigefyllda l\u00e5nglopp f\u00f6r sportvagnar. T\u00e4vlingen rankas n\u00e4st efter det anrika 24-timmarsloppet i franska Le Mans i global attraktionskraft. Rolex 24 At Daytona utg\u00f6r traditionsenligt startskottet p\u00e5 den internationella racings\u00e4songen och avg\u00f6rs i slutet av januari p\u00e5 Daytona International Speedway<\/a> i Daytona Beach, Florida, USA. \u00a0<\/p>

F\u00d6RARE<\/strong><\/p>

I racet t\u00e4vlar en rad olika team, d\u00e4r minst\u00a0tre f\u00f6rare<\/strong>\u00a0per bil delar p\u00e5 k\u00f6rningen under loppets 24 timmar. F\u00f6rarbyten sker i dep\u00e5n och tr\u00e4nas noggrant: tidpunkten f\u00f6r dessa \u00e4r en central del av strategin. I samband med f\u00f6rarbyte tankas ocks\u00e5 bilen upp och f\u00f6rses, vid behov, med nya d\u00e4ck. Ett k\u00f6rpass kallas f\u00f6r \"stint\" och l\u00e4ngden p\u00e5 dessa varierar. Vanligtvis sitter f\u00f6raren i bilen ungef\u00e4r 1,5 timme \u00e5t g\u00e5ngen.<\/p>

DATUM<\/b><\/p>

2019 \u00e5rs upplaga k\u00f6rs helgen den 26-27 januari. Tre veckor tidigare, den 4-6 januari, \u00e4r samtliga team och f\u00f6rare p\u00e5 plats f\u00f6r ett officiellt test kallat \"Roar Before the Rolex 24<\/strong>\". I samband med The Roar b\u00f6rjar Daytona-\u00e4ventyret p\u00e5 allvar f\u00f6r Linus och co.<\/p>

BRA ATT K\u00c4NNA TILL<\/strong><\/p>

F\u00f6rutom sin status som enskilt storlopp ing\u00e5r Daytona 24-timmars faktiskt ocks\u00e5 i det amerikanska sportvagnsm\u00e4sterskapet,\u00a0IMSA WeatherTech SportsCar Championship<\/strong>.\u00a0Daytona \u00e4r d\u00e4r den f\u00f6rsta delt\u00e4vlingen p\u00e5 s\u00e4songen.<\/p>

\u00a0<\/p>\n

Bilar och klasser<\/h1>\n\"1500\"\n

Det finns fyra klasser<\/strong>\u00a0i Rolex 24 At Daytona. Dessa, i fallande ordning efter prestanda, \u00e4r f\u00f6ljande:<\/p>

Daytona Prototypes (DPi)<\/strong><\/p>

Den snabbaste klassen, med bilarna som sl\u00e5ss om totalsegern. De h\u00e4r supersportvagnarna (se bild) \u00e4r USA-specifika skapelser byggda f\u00f6r IMSA-serien, och h\u00e4mtar sitt namn fr\u00e5n det prestigefyllda Daytona-loppet. Motorerna utvecklar ungef\u00e4r 600 h\u00e4stkrafter.<\/p>

LMP2<\/strong><\/p>

Beskrivs b\u00e4st som den europeiska motsvarigheten till Daytona-prototyperna. LMP2-klassen \u00e4r popul\u00e4r i sportvagns-VM (FIA World Endurance Championship) och i Le Mans 24-timmars (initialerna \"LM\" h\u00e4nvisar just till \"Le Mans\"). LMP2 och Daytona-prototyperna p\u00e5minner kraftigt om varandra, \u00e4r n\u00e4rbesl\u00e4ktade och n\u00e4stan lika snabba. Tidigare utgjorde de till och med en gemensam klass i Rolex 24, men inf\u00f6r 2019 har de delats upp i tv\u00e5. LMP2-motorerna ger ocks\u00e5 de runt 600 h\u00e4star.<\/p>

GTLM (\"GT Le Mans\")<\/strong><\/p>

GTD (\"GT Daytona\")<\/strong><\/p>

GTD-bilarna liknar dem i GTLM, men \u00e4r mer amat\u00f6rbaserade och saknar samma tekniska finesser. GTD riktar sig till privatteam. Det h\u00e4r \u00e4r klassen som Linus Lundqvist t\u00e4vlar i, f\u00f6r teamet Precision Performance Motorsports bakom ratten p\u00e5 en Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 Evo.<\/strong><\/p>

\u00a0<\/p>\n

Historia och rekord<\/h1>\n\"15003\"\n

F\u00f6rsta upplagan av Daytona 24-timmars h\u00f6lls 1966 och vanns av\u00a0Ken Miles<\/strong>\u00a0och\u00a0Lloyd Ruby<\/strong> i en\u00a0Ford GT40 Mk. II<\/strong>. Huvudkonkurrenten\u00a0Ferrari<\/strong> tog en ber\u00f6md trippelseger bara ett \u00e5r senare och korsade m\u00e5llinjen med sina bilar i en expressiv formation.\u00a0<\/p>

FLEST SEGRAR<\/strong><\/p>

Porsche<\/strong>\u00a0\u00e4r den mest framg\u00e5ngsrika tillverkaren i t\u00e4vlingens historia med totalt 18 segrar<\/strong>, medan\u00a0Hurley Haywood <\/strong>och Scott Pruett<\/strong> delar f\u00f6rarrekordet med fem triumfer<\/strong> var.<\/p>

SVENSKSTATUS<\/strong><\/p>

SNABBASTE LOPPET<\/strong><\/p>

Det snabbaste Daytona 24-timmars genom tiderna var faktiskt 2018 \u00e5rs race, i vilket segrartrion\u00a0Felipe Albuquerque<\/strong>, Jo\u00e3o Barbosa<\/strong>\u00a0och\u00a0Christian Fittipaldi<\/strong> avverkade totalt 808 varv (4628 km) i sin Mustang Sampling\u00a0Cadillac DPi<\/strong>.\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>\n

Sunoco Whelen Challenge<\/h1>\n\"sunoco-whelen-challenge-1\"\n

Sunoco Whelen Challenge<\/strong>, nu inne p\u00e5 sin tionde s\u00e4song, \u00e4r ett initiativ lanserat av det amerikanska br\u00e4nslebolaget Sunoco (via den europeiska import\u00f6ren Anglo American Oil Company<\/strong>) i samarbete med industrif\u00f6retaget Whelen Engineering<\/strong>.<\/p>

Formatet ger alla f\u00f6rare som t\u00e4vlar i Sunoco-f\u00f6rsedda m\u00e4sterskap runt om i Europa chansen att, via ett finurligt po\u00e4ngsystem, sl\u00e5ss om en fullt finansierad styrning i Daytona 24-timmars\u00a0n\u00e4stkommande \u00e5r. Linus Lundqvist vann Sunoco Whelen Challenge 2018 och f\u00e5r d\u00e4rigenom chansen att st\u00e4lla upp i loppet i januari 2019.<\/p>

Daytona-styrningen \u00e4r v\u00e4rd \u00f6ver tv\u00e5 miljoner kronor, vilket g\u00f6r Sunoco Whelen Challenge till ett av de mest v\u00e4rdefulla priserna i hela racingv\u00e4rlden.\u00a0<\/p>

F\u00f6r mer information om Sunoco Whelen Challenge, se den officiella hemsidan<\/a>.<\/p>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3262"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5269,"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3262\/revisions\/5269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.linuslundqvistracing.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Ingen svensk har n\u00e5gonsin vunnit Daytona 24-timmars.\u00a0Felix Rosenqvist<\/strong>, som sitter med i Linus Lundqvists advisory board<\/a>, \u00e4r den senaste svensken som st\u00e4llt upp i t\u00e4vlingen. Rosenqvist kom till start i den senaste upplagan 2018, d\u00e4r ocks\u00e5 F1-stj\u00e4rnor som\u00a0Fernando Alonso<\/strong>, Lance Stroll<\/strong> och\u00a0Lando Norris <\/strong>fanns med.\u00a0<\/p>

Den st\u00f6rsta klassen f\u00f6r GT-bilar, med DNA fr\u00e5n \"vanliga\" (om \u00e4n exklusiva) gatfordon. I GTLM t\u00e4vlar team med fabriksst\u00f6d fr\u00e5n bland andra Porsche, Ferrari, Corvette och Ford. Klicka h\u00e4r f\u00f6r exempelbild<\/em><\/a>.<\/p>